YCT मालिका इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्पीड रेग्युलेटिंग मोटर
उत्पादन विहंगावलोकन
YCT मालिका इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्पीड मोटर ही एक AC स्थिर टॉर्क व्हेरिएबल स्पीड मोटर आहे. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच, ड्राईव्ह मोटर आणि टॅकोजनरेटरद्वारे स्लिप, सामान्यतः जेडी, टीएक्सझेड, सीटीके मालिका कंट्रोलरसह एक्सचेंजच्या संचाने बनलेला वेगोमेट्री नकारात्मक फीडबॅक सिस्टम स्टेपलेस असतो. ड्राईव्ह, एक विस्तृत गती गुळगुळीत स्टेपलेस गती नियमन, हे चीनमध्ये आहे, नवीन इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक मोटरमध्ये उच्च कार्यक्षमता, कमी आवाज, कंपन, उच्च विश्वासार्हता आणि सौंदर्याचा देखावा हे फायदे आहेत. आणि राष्ट्रीय आंतरराष्ट्रीय इलेक्ट्रोटेक्निकल कमिशनच्या अनुषंगाने ( IEC) मानके. मालिका इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक गव्हर्नर मोटर कापड, छपाई आणि रंगकाम, विविध प्रकारचे अन्न, रासायनिक, कागद, सिमेंट, रबर, प्लास्टिक, केबल्स, धातूविज्ञान, खाणकाम आणि स्थिर टॉर्क स्टेपलेस स्पीड उपकरणांच्या इतर क्षेत्रांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर लागू केली जाते, विशेषत: पंखे, पंप, लोड टॉर्क कमी होण्याच्या प्रसंगी, महत्त्वपूर्ण ऊर्जा बचत प्रभाव प्राप्त करण्यासाठी फ्लॉवर प्रेशरमधील बदलांच्या समायोजनाच्या गतीद्वारे नियंत्रित.
इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्पीड रेग्युलेट करणारी एसिंक्रोनस मोटर ही साधारण गिलहरी पिंजरा असिंक्रोनस मोटर, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्लिप क्लच आणि इलेक्ट्रिकल कंट्रोल डिव्हाइसने बनलेली असते.अॅसिंक्रोनस मोटरचा वापर प्राइम मूव्हर म्हणून केला जातो.जेव्हा ते फिरते, तेव्हा ते क्लचच्या आर्मेचरला एकत्र फिरवण्यासाठी चालवते.इलेक्ट्रिकल कंट्रोल डिव्हाइस हे एक उपकरण आहे जे स्लिप क्लचच्या उत्तेजना कॉइलचा उत्तेजना प्रवाह प्रदान करते.इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्लिप क्लच येथे प्रामुख्याने सादर केला आहे आणि त्याची रचना आकृती 2-19 मध्ये दर्शविली आहे.त्यात आर्मेचर, चुंबकीय ध्रुव आणि उत्तेजना कॉइल समाविष्ट आहे.आर्मेचर ही कास्ट स्टीलची बनलेली एक दंडगोलाकार रचना आहे, जी गिलहरी पिंजरा असिंक्रोनस मोटरच्या फिरत्या शाफ्टशी जोडलेली आहे, सामान्यतः सक्रिय भाग म्हणून ओळखली जाते;चुंबकीय ध्रुव पंजाच्या संरचनेत बनविला जातो आणि लोड शाफ्टवर स्थापित केला जातो, सामान्यतः चालित भाग म्हणून ओळखला जातो.ड्रायव्हिंग पार्ट आणि चालवलेला भाग यांच्यात कोणतेही यांत्रिक कनेक्शन नाही.जेव्हा उत्तेजित कॉइल विद्युत् प्रवाहातून जाते, तेव्हा एक चुंबकीय क्षेत्र तयार होते आणि पंजाची रचना चुंबकीय ध्रुवांच्या अनेक जोड्या बनवते.यावेळी, जर आर्मेचरला गिलहरी पिंजरा अॅसिंक्रोनस मोटरने ड्रॅग केले आणि फिरवले तर ते चुंबकीय क्षेत्राचा परस्परसंवाद कमी करेल आणि टॉर्क निर्माण करेल, त्यामुळे चालविलेल्या भागाचा चुंबकीय ध्रुव ड्रायव्हिंग भागाच्या आर्मेचरसह फिरेल.आधीच्या गतीचा वेग नंतरच्या वेगापेक्षा कमी असतो, कारण आर्मेचर आणि चुंबकीय क्षेत्रामध्ये सापेक्ष हालचाल असते तेव्हाच आर्मेचर बलाची चुंबकीय रेषा कापू शकते.चुंबकीय ध्रुव आर्मेचरसह फिरतो हे तत्त्व आणि स्टेटर विंडिंगच्या फिरणार्या चुंबकीय क्षेत्रासोबत सामान्य असिंक्रोनस मोटरचा रोटर फिरतो या तत्त्वामध्ये कोणताही आवश्यक फरक नाही.फरक असा आहे की एसिंक्रोनस मोटरचे फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र स्टेटर विंडिंगमधील थ्री-फेज एसीद्वारे तयार केले जाते, तर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्लिप क्लचचे चुंबकीय क्षेत्र एक्सिटेशन कॉइलमधील डीसी करंटद्वारे व्युत्पन्न होते आणि आर्मेचर फिरत असल्याने , हे चुंबकीय क्षेत्र फिरवण्याची भूमिका बजावते.1 - प्राइम मूव्हर, 2 - वर्किंग एअर गॅप, 3 - मुख्य शाफ्ट, 4 - आउटपुट शाफ्ट, 5 - चुंबकीय ध्रुव, 6 - आर्मेचर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्लिप क्लचची यांत्रिक वैशिष्ट्ये खालील अनुभवजन्य सूत्राद्वारे अंदाजे व्यक्त केली जाऊ शकतात: n = n0-kt2 / i4f, जेथे: N0 - क्लचचा भाग चालविण्याचा वेग (गिलहरी पिंजरा मोटर);एन - क्लचच्या चालविलेल्या भागाची (चुंबकीय ध्रुव) गती;तर
लायब्ररी रेखीय मोटर - डोंगफांग मोटर ही जाहिरात थेट जपानच्या डोंगफांग मोटरद्वारे चालविली जाते.रेखीय मोटर पातळ, उच्च कडकपणा आणि उच्च परिशुद्धता आहे.रेखीय मोटर थेट विशेष विनामूल्य सॉफ्टवेअरशी संबंधित आहे, तपशील पहा >
- उत्तेजना प्रवाह;के - क्लच संरचनेशी संबंधित गुणांक;टी - क्लचचा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक टॉर्क.स्थिरपणे चालत असताना, लोड टॉर्क क्लचच्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक टॉर्कच्या बरोबरीचा असतो.
स्थापना परिमाण
तांत्रिक मापदंड
तांत्रिक मापदंड
